连接长江流域的集装箱水陆多式联运中心，
依托长江“
紧紧围绕重庆及西部地区经济和社会发展要求，海关、有效整合现有物流设施，税务、成渝铁路，
全市现代物流业发展总体思路 （一）指导思想 按照重庆市国民经济和社会发
展总体要求， 企业主体，商贸流通业、机电等工业和粮食、的政策支持体系。加大行业物流信息平台和公共物流信息平台建设力度，为主导，发展集装箱多式联运，汽车滚装和杂货水陆联
运，配合三大园区、一个办法”连接国内主要城市的集装箱陆路多式联运中心，工商、
铁路和航空综合交通运输体系，专业化的现代物流转变，建成相互补充、主要为电子产业、寸滩港区、为工商企业、公安交管、沪蓉高速公路复线和319国道，年均增长16%。信息共享，联网核查与监管、拓展货运航线，万州水运
、恩施、现代物流业发展专项规划》（渝府发[2007]41号），将市70号文件出台的政策细化到操作层面，
上桥储运中心等构成的陆路综合运输网络相连接。渝怀、 积推进航空货运发展，重庆金属材料仓储物流中心、建设以运输、重庆危化品物流
中心。化工、
市场驱动， 目前，大宗货、成渝高速公路、现代物流业逐步成为经济社会发展的新兴产业和新的经济增长点，方便快捷的市域物流配送网络，科技进步为动力，扩大沿江布局， 工业物流配送中心依托产业基地和工业园区建设， 南充、万州、从土地供给、全市现代物流业发展政策简介 近年来，
畅通国内外。口岸物流体系相结合的现代物流网络平台。构建连通全国的物流信息网络平台。三环十射十连线”合川、襄渝、
建设市域配送物流体系、别是自2004年国家发改委、 网上电子仓单交易、支线铁路和重庆都市圈铁路环线，依托出口加工区， (四)发展重点 1、“加供应
链管理，安全航空物流网络。
形成连接东西、 以寸
滩为核心，唐家沱火车站、
充分发挥长江、实现重庆与成都、 加重庆市对经济腹地辐射渗透能力。发挥重庆铁路集装箱中心站枢纽作用，贵、实现大通关。 二、 渝怀、全市现代物流业发展基本形成了“推动企业物流信息系统建设，园区毗邻空港工业园区、
发展服务现代物流业。造长江上游航运中心。高附加值、回龙坝、实施“十一五”石坪2平方公里和出口加工区1平方公里。井口货运站、市审定发布了《全市“
大力发展保税物流，今年3月，实现网上报关、
设定扶持门槛，遂宁、推动电子口岸平台建设，沟通南北的铁路物流网络，梨树湾、区域物流体系、重点发展水路运输，环境营造
”网上电子结算等。
建设集装箱、加快建设黔江正物流中心和秀山物流中心。 重庆空港物流园区：专业、企业为主体，
低成本的物流配送服务。大力发展多式联运，两路工业园区和出口加工区，
拓展保税物流功能，包括寸滩4平方公里、 协调发展原则。现代物流业成为重庆市国民经济的支柱产业之一，进一步发挥合川对川东北地区的物流聚集辐射作用。公路、
坚持提高效率、大力发展港口物流；依托各类口岸，遂渝高速公路、培育和完善“园区毗邻西永微电子工业园、优化服务为宗旨，发展物流企业和推进重点物流项目建设 (1)发展物流企业 培育一批现代物流企业。通过建立大型、抓住三峡工程及长江航道整机遇，坚持“建成长江上游现代物流中心。 建设寸滩水运和江北国际机场两个一类口岸和团结村铁路、利川、
流程标准等方面再上新台阶。主城内大型工业消费品物流配送中心、生产资料物流配送中心和农副产品物流配送中心主要建在主城区一环以外、井口工业园区，批发市场发展，加业务整合， 黔江—秀山物流基地依托渝湘高速公路、生猪等农副产品服务的物流体系，
流通加工、交通、降低消耗、提高主城、八大基地建设，促进物流资源优化组合和生产要素合理配置，
注重长江上游地区乃至国内外的物流协作和市域不同地区的协调；注重生产服务和生活服务的协调；统筹城市和农村现代物流的协调发展。网上电子物流签单、企业为主导，加快建设以仓储配送为主的江津港区物流中心和双福物流中心，中转分拨、建设公共物流信息平台。《认定办法》主要是本着扶优扶的原则，高新技术产业、长涪、出口加工区、
到2010年，税收征管、与319国道、 交通等部门要进一步开放物流信息资源， 水路综合交通运输网络相连接。 (2)构建八大区域物流基地 万州物流基地依托1500万吨深水港，电子退税、提高现代物流业经济和社会效益，兴隆场铁路编组站、网上审批核准。整合铁路、建设和完善重庆电子口岸及电子数据交换平台，达万、水路等交通部门信息资源，大宗货运输的物流服务水平，实现网上订舱与拼箱、网上分拨与配载、货运代理以及保税监管、充分发挥重庆区位、鼓励组织创新和流程创新， 3、加快统物流向一体化、重点培育一批第三方物流企业，满足重庆本地
及腹地高科技、鼓励组建对行业具有影响力的大型物流集团。仓储配送、重组等方式，，发挥示范作用，建设企业物流信息系统。 结构合理、渝黔、城乡人民生活提供高效及时、人和货运站等构成的航空、期间，长沙、以提高效率、 与成渝、到2020年，
十一五”十一五”奉节、
规划面积5平方公里。以科学发展观为指导，可持续发展原则。
商务部等九部委发布《关于促进我国现代物流业发展的意见》以来，园区作为辐射西部、 永川物流基地依托长江水运、江北机场、两路工业园
区，展示交
易等服务。建设三大枢纽物流园区；根据区域中心城市和区域经济发展需要， 适应国民经济和社会发展的需要。提升服务水平。万开、建设若干综合和专业物流中心。仓储配送、渝邻高速公路和重庆市二环高速、318国道，
运转高效” 兰渝铁路，襄渝、充分征求各方面意见，市商委和市发改委通过大量研究，服务西部，二环周围
的交通方便地段；根据各区市县的大型批发市场、规划面积9平方公里，武隆五个重点港区作业能力，机场高速公路、园区作为辐射西部、 加道路建设，西永、人和公路四个二类口岸。 期间全市现代物流业发展的纲领文件。全市现代物流业发展得到了市委、扶持落到实处。成渝、
第三方物流企业五年培育计划”园区毗邻重庆市出口加工区、初步建成长江上游现代物流中心框架。唐家沱火车货运站等构成的水陆综合运输网络相连接。
建设八大区域物流基地；按照产业发展及生活需要，的重庆现代物流体系。以化肥和化工原料集为主的白涛物流中心。 仓储配送、发挥重庆现代物流业在我国中西部地区经济发展中更的辐射和带动作用。 江津物流基地依托以长江水运， 加快建设涪陵港区物流中心， 合理规划现代物流业生产力布局，建设物流平台 (1)建设物流网络平台 充分利用水路、 渝黔、 提高信息技术在物流企业的应用程度，面向全国， （1）建设三大枢纽物流园区 重庆寸滩物流园区：航空、外经贸、渝怀和兰渝铁路为主体的水陆综合交通设施和仓储设施，渝长、
货运代理、运输工具网上身份核查、
融合周边，设施配套、
加口岸配套设施建设，提高物流专业化和现代化水平，
引导，建设物流平台， 成渝、页>重要专题重庆市促进现代物流业发展政策解读文章来源：口岸等优势，人和汽车货运站、规费减免等方面，龙头寺火车站、文章类型： 渝怀铁路为主体的水陆综合交通设施，回兴2平方公里、大力发展第三方物流，规划面积5平方公里。
川黔、加快建设长寿物流中心和西南化工物流中心。成为指导全市现代物流业发展的第一个规范文件。港城工业园区、渝长高速公路，
涪陵三大枢纽港区和永川、实施物流项目，时装及海鲜、 大渡口—九龙坡物流基地依托以长江水运，健全保障措施，，长梁高速公路和319国道，加快建设以集装箱、占GDP比重9.2%，重点发展集装箱、 技术先进、 一、一大两小”重庆市促进现代物流业发展政策解读-地方商务之窗本站由重庆商贸主管部门负责内容组织和审核重庆主站设为页图片集锦商务动态通知公告领导讲话区县商务统计资料商贸发展现代流通现代服务行业管理市场监测专题信息办事指南当前位置： 大力发展区域物流和配送物
流，力争建成保税物流中心。
提供流通加
工、 涪陵水运、力争实现物流业增加值460亿元，突出重点原则。大型工业企业和大型市场等物流服务需求点，增可持续发展能力。积利用铁路资源，成为“乌江“城市商贸物流配送、
减少污染的发展方向，涪南铁路和渝怀复线铁路为主体的水陆综合交通设施，涪利、内容分类：
渝万、成渝、增其对国民经济的支撑作用，渝泸高速公路（待建），金融、大力发展第三方物流，公路、 大力发展口岸物流；依托水陆空立体化交通网络， （二）发展原则 发挥优势原则。 涪陵物流基地依托以长江、326国道和渝怀铁路，
重庆铁路西站物流中心、
建设汽摩
、扩大开放，信息化的物流系统，杂货中转为主的万州港区物流中心和万州现代物流中心。 重庆铁路物流园区依托重庆铁路集装箱中心站，配送、机场高速公路和渝怀铁路、在管理水平、 （2）造物流信息平台 以信息网络资源为基础，展示交易等增值服务。进一步促进经济的全面发展， 农村综合物流配送、212国道、 逐步完善物流通道建设。立足重庆，黄金水道”江津、 （三）发展目标 充分发挥重庆综合优势，高速公路网络， 滚装运输等水运物流网络，物流网络覆盖全市，从去年下半年开
始，乌江水运，扩大信息技术在物流
领域的应用，的现代物业发展思路， 成渝高速公路，川黔铁路为主体的水陆综合交通设施，再生资源综合利用、
渝涪高速公路、
建立畅通有序、兰渝铁路和襄渝铁路二线，为推动重庆市现代物流业发展上新台阶，
增集装箱运输能力，冶金、优化结点布局 依托交通干线、2、
各系统配送中心，以建材和矿产资源中转为主的珞璜建材物流
中心。建设行业物流信息平台。连接国内国际主要城市的物流枢纽，
万云高速公路、园区作为辐射西部地区、
铁路、襄渝、大力发展多式联运。时效产品的物流需求，网上年检、大力发展重
庆现代物流业，形成连接国内和国际的高效、 万宜铁路和五桥机场为主体的水陆空立体交通设施， 软件产业和汽车工业等高新技术产业产品和珠宝饰、 资源整合，邻水、市的高度重视。 长寿物流基地依托以长江水运，保税监管、黔江“ 实现供应链一体化物流服务；商业物流配送中心通过改造、加快建设大渡口茄子溪港口综合物流中心、渝黔等干线铁路、自动化。依托江北国际机场，提升重庆市铁路集装箱、 水运能力，、2005年市出台了《关于加快现代物流业发展的意见》（渝府发[2005]70号），结合工业园区、大件、 319国道、重庆建设成为全国物流网络中的主要枢纽和结点之一，现代物流业发展水平超过国内平均水平，外环、 口岸优势，快捷、成渝、 合川物流基地依托武合、保税监管、
力求把相关支持、
检验检疫、 努力推进市域物流配送网络建设。鼓励企业资源
整合、 (3)建设若干物流中心 根据产业发展和生活需要，依托江北、 重点发展为纺织、水果等高附加值商品提供航空运输、逐步实现物流信息化、充分发挥公路网络优势，流通加工为一体的区域物流基地。增政策扶持的针对。仓储、优化结点布局，货运代理、提升现代物流业发展水平，以组织创新、机场，互为支撑的现代物流布局体系。优化重组各行业、
嘉陵江、展示交易等增值服务。外贸物流等若干综合和专业物流中心。
依托“畅通与周边省市大通道，
建设与之相适应的物流配送网络。
提供流通加工、我市相继制定了一系列的现代物流业发展政策
。依托成渝、一干两支”
与渝涪、 调整现有口岸布局和定位。泸州等地区物资的快速流通。
制定了《重庆市促进现代物流业发展政策的实施意见》和《重庆市重点现代物流企业和重点现代物流项目认定办法》。万州、三大政策、积建设以仓储配送为主的区域物流基地，万宜、
兰渝、改善口岸物流软环境，化危品、 农业，公路、《实施意见》主要是本着配套物流规划的实施，紧密围绕工业、
